月份吉利汽车销量出炉帝豪压力巨大主力车型表现疲软


5月销售数据已经公布,吉利或许是最“难熬”的,因为这份“成绩单”确实不怎么样。其实它们的日子也挺难熬的,每个月不仅有“月考”,到了年底还有“期末考”,每次的销量榜就是它们交出的“答卷”,吉利这个“月考成绩”实在是有点差。5月份吉利汽车销量出炉,帝豪压力巨大,主力车型表现疲软。

其旗下最有竞争力的是谁?毫无疑问是帝豪。荣威i5未问世之前,只有它尚能与合资车“一战”,前十的名次基本上不用担心。这次销量下滑3%,看起来虽然在正常范围内浮动,但它早已跑到10名开外去了。宝来思域之类的也就算了,没想到这次“半路杀出个程咬金”科鲁泽,这可把帝豪打了个“措手不及”。下次还能回前十吗?回不去怎么办?这下可是“压力山大”了。

不过就算它这次表现不好,人家销量也过万了,其他2款过万的分别是缤越和博越。这两款车大气的风格受到了不少人的喜爱,不想选“烂大街的H6”,又想支持国货,那这两款车就非常合适了。但这仍然无法避免它们表现不佳的事实。相比去年同期,博瑞少卖了7000多辆,和“缤越”加起来才勉强超过去年。

这三款车的“成绩”尚且处于“能看”的程度,其他车可就“惨不忍睹”了。吉利的轿车很多,但畅销的也仅仅只有1款,其余的缤瑞、博瑞都不怎么样。尤其是这个“姓博的”,从上市就开始“炒作”,结果到现在被“啪啪打脸”,一年更比一年惨,不排除它会比其他车更快退出市场。

中低端既已如此,所谓“高端车”又会好到哪里去呢?星越负面新闻缠身,销量受到了不小的影响。领克的造型本就过于“非主流”,虽然动力参数和配置看起来都不错,但人们对三缸机的接受程度远不如想象中那么高,再加上不低的油耗值,生存环境十分“险恶”。

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